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コルト ラリーアートバージョンRZ27AG車検対応！リアマフラーvariation muffler（バリエ・マフラー）VM−I
価格：￥35000-[税込]
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★ガスケット他、必要部品付属★☆★三菱コルト、ラリーアート、バージョンR用★☆・極太メインパイプ60Φストレート構造！！・オールステンレス（スチールフランジ）！！・極太大径104Φ斜めカット＆カールテール！！・JASMA認定書＆プレート付！！！◇◆・純正/オリジナル中間マフラー接続選択式・高効率/車検対応リアマフラー！！◇！全国送料無料！◆（2010/4以降JASMA非対応※加速騒音未測定）variation muffler（バリエ・マフラー）VM−Iコルト Z27AG 純正交換 車検対応 リアピース交換●○♪JASMA認定書＆プレート付♪○●◆◇極太メインパイプ60Φ♪完全ストレート構造！◇◆■□ステンレス斜めカットカール！！極太大径テール104Φ□■ ☆純正リアピースと簡単交換、純正中間マフラー接続！！☆★部品の選択で当社オリジナル中間マフラーにも接続可能！★ ※画像の中の「中間マフラー接続パイプ」はサービス付属！ ご注文時に「純正接続」「VM接続」いずれかをお選び下さい。（2010/4以降登録車非対応※加速騒音未測定）メーカーインター・ラピスブランドF．ROSE．DESIGN適応車種三菱コルトCOLT年式（年/月）06〜グレードラリーアート バージョンR備考車検対応品（2010/4以降非対応※加速騒音未測定） ★ガスケット他、必要部品付属★■大迫力！！JASMA認定！！完全車検対応品！！■★ジェントルサウンドと高性能の両立♪お値打ちマフラー★特徴●マフラー出口部分は、オシャレで高級感溢れる、迫力の104φステンレス斜めカット＆カールテール♪●新保安基準2．5R規制（2009年1月以降生産車両から適用）にも対応し、騒音レベルも車検や保安基準よりも厳しいといわれるJASMA基準をらくらくクリア！●中間マフラーへの接続方式が選択できます！純正中間マフラーはもちろん、当社オリジナル中間マフラーにも、部品を選ぶだけで簡単接続！！フロントパイプ以降フルストレート化【高効率コンプリートマフラーシステム】へのステップアップが可能です！！ご注文時に「純正接続」（リアピースのみ交換／ノーマル中間マフラーに接続）「VM接続」（中間マフラーを当社オリジナルVMマフラーに交換接続）を選択、またはアダプターのみ後日別売りも可能です。※オリジナル中間マフラーVM−CL／R用接続アダプター商品番号 C-FAD-OL価格8,000円 (税込) 送料込http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10000890/☆ご注文時にご指定が無い場合は「純正接続」アダプターが付属します。ご不明な点はお気軽にお問い合わせ願います。材質・構造◆オールステンレス！(スチールフランジ)メインパイプ60Φ、砲弾型120Φサイレンサー、出口径104Φ斜めカット・カールテール仕様！！ デザイン★絶妙なバランスの、やや立ち上げ・大口径ハス切り！★高級感溢れるカールテール仕様！！ サウンド♪車検対応ながらも、オールステンレス大口径マフラーならではの、クリアーで迫力のナイスサウンドが楽しめます☆♪排気がスムーズになり、こもり音や耳障りな音も無く、外には高周波のステンレスサウンドが響きます！！♪小型軽量な砲弾タイプ高性能サイレンサー採用の為、音量などは、ご近所ご家族なども気にせずご使用いただけます！！ ※音等感覚的な部分の感じ方には個人差があります。♪オリジナルフロントパイプ、オリジナル中間マフラーシステム、オリジナルリアマフラーと弊社排気系フルセットで計測した結果、4500rpm時に89db！！♪フルストレート構造ながら、しっかり消音、完全車検対応品で安心☆♪アイドリング時はもちろん静かですが、排気効率が向上し、サウンドは純正プラス他社製車検対応マフラー装着時よりも、更に野太く、力強く乾いたサウンドに、高周波のステンレスサウンドが織り成す、エンジン回転と共に音質音圧も上昇していく、絶妙なハーモニーを奏でます！！ポイント◆コルトバージョンRの純正及び大半の社外品のリアマフラーは、元々のパイプ径も細く曲がりくねった形状で、消音の為抵抗の多い内部構造を採用する事が多く、さらに、中間マフラー部分とテールピース部分の接続フランジ付近で、必然的に約42Φまで、極端に絞られてしまう為、排気抵抗が大きく不効率です。そこで、更なる排気効率の向上、パワーレスポンスアップ！等々ハイレベルなトータルバランスを目指した、薄肉軽量ステンレス製 、大口径メガホン構造リアマフラーを独自に開発しました！◆超高効率！！メガホン構造！！メインパイプ径は60Φと、極太！！弊社オリジナル中間マフラーセットと組み合わせると、フロントパイプ以降50Φ〜リアマフラーフランジ以降で60Φ〜出口101．6φへと、出口に向かって徐々に太くなる「メガホン構造マフラー」が完成します。この構造により、排気ガスが、より効率的に車外へと強制的に引き出される効果があり、既存の物には無い、レーシングパーツ同様の効果が期待できます。◆サイレンサー内部は消音などの為の抵抗等もほとんど無い、完全ストレート構造！◆薄肉ステンレス製品の為、見た目はもちろん美しく、純正と比較して軽量！！車体の軽量化にも貢献！ ◆エンジンの吹け上がり、タービンの仕事率が、大幅アップ！！効率が上がり、燃費もUP！ご注意※ラリーアートマフラー装着車両スペシャル等、変換マフラーリングが別途必要な場合があります。※中間マフラー/フロントパイプ部分、触媒ストレートは競技専用品です。これらを装着したままでの一般公道走行は出来ません。※エンジン馬力やトルク、体感フィーリングなどには車両個体差や使用状況、各自の感覚などにより、見解の相違がある場合があります。 ★ガスケット他、必要部品付属★
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