送料無料 HKS車高調トヨタヴィッツRS VITZ RS NCP10 00/10-05/01 C-Compact 【80110-AT009】ハイパーマックス/HYPER MAX エイチケーエスの詳細

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送料無料 HKS車高調トヨタヴィッツRS VITZ RS NCP10 00/10-05/01 C-Compact 【80110-AT009】ハイパーマックス/HYPER MAX エイチケーエス

車種：ヴィッツRS VITZ RS型式：NCP10エンジン型式：2NZ-FE年式：00/10-05/01シリーズ：C-Compact■設定バネレートN/mm (kgf/mm)：F=29(3)/R=24(2.4)■自由長F/R mm：250/Special■減衰力ピストン速度 0.54m/sec 減衰力値NF（伸び側/縮み側）：431/137R（伸び側/縮み側）：255/157■車高情報出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT：-29REAR：-27商品コード：80110-AT009定価：144900備考：2WD、リア形状別体、テストはSCP13(1.3L)にて実施。■単筒式VS複筒式■ 単筒式は一本の筒の中をオイル室（シリンダー）とガス室に分けたシンプルな構造です。シリンダーの中をピストンが上下に動く（ストローク）ことにより減衰力が発生。シリンダーに高圧ガスで一定の負荷をかけて減衰力を保ちます。単筒式にはさまざまな特長がありますが、結果、剛性・耐久性は高く、快適さを確保しながら、ハードな走りにも安定した減衰力を発揮します。ただし、強度や工作精度が求められ、高度な生産技術が必要とされます。複筒式は筒の内部が二重構造のオイル室になっており、ストロークによってオイルが内側と外側を行き来します。単筒式に比べてオイル量が少なく受圧面積も狭いため、微妙な減衰力の調整は難しくなります。また、シリンダーが外側の筒に包まれているので熱を持ちやすく、オイルも劣化しやすくなります。しかし、加工条件において生産コストを抑えられるため、ノーマルや多くの他社製品に使われています。
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